Автоакустика JVC CS-J6930
Стоимость:
1422 руб.
9
Просмотры: 352
Рейтинг: 94.4%
Заказов: 12
- Технические характеристики
- Дополнительное описание
Параметр | Значение |
Стоимость | 1422 руб. |
Тип | Автоакустика |
Производитель | JVC |
Модель | CS-J6930 |
Рейтинг | 94.4% |
Дополнительно | Частотная характеристика : 30 - 22,000Hz Допустимая входная мощность (среднеквадратич.) : 45 Вт Допустимая входная мощность (пиковая мощность): 400 Вт Полное сопротивление : 4 Ом Уровень звукового давления: 92дБ/мВт Монтажная глубина: 76 мм Низкочастотный громкоговоритель: Размер: 15 x 23 см Окружение: Гибридная окантовка диффузора (резина и ткань) Магнит : Ферритовый магнит Размер : см Магнит : Ферритовый магнит Высокочастотный громкоговоритель: Размер 1,2 см Тип: Купольный Диапазон средних частот: |
Коаксиальная трехполосная акустическая система CS-J6930 от одного из лидирующих мировых производителей JVC сочетает в себе высокое качество, надежность и эффективность. Данная модель АС станет практичным и функциональным элементом Вашего транспортного средства. Диффузор низкочастотного динамика акустической системы изготовлен из высококачественного материала слюды с окружением из гибридной окантовки, выполенной из ткани и резины, среднечастотного громкоговорителя — из полиэфирного имида, а купольного высокочастотного — из полиэфиримида. Диапазон воспроизводимых JVC CS-J6930 частот колеблется от 30 до 22000 герц. Среднеквадратическая мощность данной акустической системы составляет 45 ватт, а пиковая достигает 400 ватт. Данная модель устройства способна развивать уровень звукового давления до 92 децибелов на расстоянии до одного метра, что гарантирует насыщенное звучание устройства. Электрический импеданс устройства составляет 4 Ом. Насладитесь полнотой, объемом, четкостью и глубиной звучания Вашей акустической системы благодаря JVC CS-J6930!
Рекомендации по выбору акустики: Самое основное в акустике — это ее расположение в авто. Даже самый дорогой и качественный динамик без акустического оформления не зазвучит. Для того, чтобы услышать звук, акустику надо установить в акустический объем. В большинстве автомобилей этот объем в заводском исполнении — что консервная банка в плане акустики. При выборе автомобильной акустики стоит обратить внимание на размер магнита. Большой магнит не говорит о качественном звучании динамика. В дорогих и мощных моделях акустики используется неодимовый магнит, которых по размерам весьма не большой, но при этом очень эффективен. Два главных фактора выбора акустики это лицевая сторона динамика, на которой находится диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления диффузора это бумага или прессованный картон с водооталкивающей пропиткой для защиты акустики. Для подвеса диффузора — только мягкая резина или каучук. Чтобы динамик зазвучал в двери автомобиля ее надо шумо-вибро изолировать, желательно в 2 слоя и закрепить динамик через деревянное проставочное кольцо. Только после этого в вашем автомобиле появится звук. Очень важно не путать полярность при подключении динамиков, так как это приведет к полному отсутствию басовых частот, так как динамики будут работать в противофазе и гасить друг друга.
Рекомендации по выбору акустики: Самое основное в акустике — это ее расположение в авто. Даже самый дорогой и качественный динамик без акустического оформления не зазвучит. Для того, чтобы услышать звук, акустику надо установить в акустический объем. В большинстве автомобилей этот объем в заводском исполнении — что консервная банка в плане акустики. При выборе автомобильной акустики стоит обратить внимание на размер магнита. Большой магнит не говорит о качественном звучании динамика. В дорогих и мощных моделях акустики используется неодимовый магнит, которых по размерам весьма не большой, но при этом очень эффективен. Два главных фактора выбора акустики это лицевая сторона динамика, на которой находится диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления диффузора это бумага или прессованный картон с водооталкивающей пропиткой для защиты акустики. Для подвеса диффузора — только мягкая резина или каучук. Чтобы динамик зазвучал в двери автомобиля ее надо шумо-вибро изолировать, желательно в 2 слоя и закрепить динамик через деревянное проставочное кольцо. Только после этого в вашем автомобиле появится звук. Очень важно не путать полярность при подключении динамиков, так как это приведет к полному отсутствию басовых частот, так как динамики будут работать в противофазе и гасить друг друга.