Бортовой компьютер Multitronics VC730
Стоимость:
4709 руб.
9
Просмотры: 1208
Рейтинг: 75.6%
Заказов: 13
- Технические характеристики
- Дополнительное описание
Параметр | Значение |
Стоимость | 4709 руб. |
Тип | Бортовой компьютер |
Производитель | Multitronics |
Модель | VC730 |
Рейтинг | 75.6% |
Дополнительно | Тип: бортовой компьютер Напряжение питания: В Энергонезависимая память: да Средний потребляемый ток: в рабочем режиме не более 0,35 А Средний потребляемый ток: в дежурном режиме не более 0,03 А Дискретность представления информации : расход топлива 0,1 литра Дискретность представления информации : температура 1°С Дискретность представления информации : обороты вращения двигателя об/мин Дискретность представления информации : напряжение АКБ 0,1 В Дискретность представления информации : напряжение ДУТ 0,01 В Дискретность представления информации : скорость 1 км/час Дискретность представления информации : расстояние 0,1 км Дискретность представления информации : уровень топлива в баке 1 литр Дискретность представления информации : расстояние в режиме "пробег до очередного техобслуживания" 1000 км Рабочая температура окружающего воздуха: -20°С...+45°С Температура транспортирования и хранения: -40°С...+60°С Требования к датчикам в универсальном режиме: датчик скорости Требования к датчикам в универсальном режиме: форма сигнала прямоугольная Требования к датчикам в универсальном режиме: логический ноль В Требования к датчикам в универсальном режиме: логическая единица 3, В |
Multitronics VC730 - это бортовой компьютер. Имеет цветной TFT дисплей " разрешением 320х240 и рабочей температурой от -20 градусов. Цветовое оформление дисплеев может быть настроено пользователем индивидуально (по RGB каналам). Четыре предустановленные цветовые схемы с быстрым переключением.
Дисплеи х 1 параметр, 6 настраиваемых дисплея х 4 параметра, 4 настраиваемых дисплея х 7 параметров, 3 настраиваемых дисплея х 9 параметров, 8 графических настраиваемых дисплеев х 2 (или 1) параметр, 8 стрелочных настраиваемых дисплея х 2 параметра, 7 дисплеев средних параметров х 7 параметров, 2 дисплея парктроника, 4 горячих меню х 10 функций. Мощный 32-разрядный процессор обеспечивает большую точность и скорость работы.
Бортовой компьютер может быть легко установлен на лобовое стекло автомобиля. Крепление позволяет отрегулировать прибор в 2-х плоскостях и обеспечит нулевой уровень вибрации.Бортовой компьютер поддерживает большое количество универсальных и оригинальных протоколов диагностики автомобилей. Это позволяет установить его на большинство автомобилей. Даже если протокол диагностики автомобиля не поддерживается, всегда можно подключиться к датчику скорости и форсунке и задействовать большинство функций.
До 200 параметров диагностики ЭБУ для множества оригинальных протоколов, включая паспорт, сервисные записи ЭБУ на уровне диагностического сканера. Чтение данных стоп-кадра (до 40 параметров) при возникновении ошибки в работе системы, состояния контрольных систем автомобиля из оригинального протокола без переключения в протокол OBD-2. Диагностика не только ошибок, но и параметров АБС, электропакета и других дополнительных систем.
Дисплеи х 1 параметр, 6 настраиваемых дисплея х 4 параметра, 4 настраиваемых дисплея х 7 параметров, 3 настраиваемых дисплея х 9 параметров, 8 графических настраиваемых дисплеев х 2 (или 1) параметр, 8 стрелочных настраиваемых дисплея х 2 параметра, 7 дисплеев средних параметров х 7 параметров, 2 дисплея парктроника, 4 горячих меню х 10 функций. Мощный 32-разрядный процессор обеспечивает большую точность и скорость работы.
Бортовой компьютер может быть легко установлен на лобовое стекло автомобиля. Крепление позволяет отрегулировать прибор в 2-х плоскостях и обеспечит нулевой уровень вибрации.Бортовой компьютер поддерживает большое количество универсальных и оригинальных протоколов диагностики автомобилей. Это позволяет установить его на большинство автомобилей. Даже если протокол диагностики автомобиля не поддерживается, всегда можно подключиться к датчику скорости и форсунке и задействовать большинство функций.
До 200 параметров диагностики ЭБУ для множества оригинальных протоколов, включая паспорт, сервисные записи ЭБУ на уровне диагностического сканера. Чтение данных стоп-кадра (до 40 параметров) при возникновении ошибки в работе системы, состояния контрольных систем автомобиля из оригинального протокола без переключения в протокол OBD-2. Диагностика не только ошибок, но и параметров АБС, электропакета и других дополнительных систем.