Сабвуфер URAL Pobeda 15

Параметр	Значение
Стоимость	8936 руб.
Тип	Сабвуфер
Производитель	URAL
Модель	Pobeda 15
Рейтинг	81.2%
Дополнительно	Диаметр: 380 мм Максимальная мощность: 2400 Вт Мощность номинальная: 1200 Вт Сопротивление: 2+2 Ом Чувствительность: 90,2 дБ Звуковая катушка: 3 дюйма Высота намотки звуковой катушки: 40 мм  Вес магнитной системы: 2х60 (170х90х20) Oz Общая высота: 196 мм Установочная глубина: 178 мм Внешний диаметр: 395 мм Диаметр монтажного отверстия: 357 мм Расстояние по крепежу: 373 мм Вес: 10,5 кг Fs: 31,6 Гц Qms: 3,37 Qes: 0,46 Qts: 0,40 Vas: 99,3 л Xmax: 25 мм Bl: 21,9 Cms: 0,09 Mms: 277,9 Параметры Тиля-Смолла Установочные размеры

Основная задача сабвуфера URAL Pobeda 15 в автомобиле - воспроизведение низкого и ультранизкого баса с которым не могут справиться динамики аудиосистемы. Надо понимать, что для того, чтобы получить звук с сабвуферного динамика URAL Pobeda 15 надо его правильно акустически оформить - сделать или приобрести для него корпус. Динамики рассчитанные на свободный объем используют обычно в качестве объема корпус багажника и по сути работают как бы в закрытом ящике большого объема. Двойная прошивка шва, сопрягающего подвес с диффузором, гарантированно обеспечивает надежность даже при высоком линейном ходе. Благодаря новым составам, клеевые швы крепления элементов подвижной системы гарантированно противостоят работе на разрыв и не изменяют своих свойств даже при высоких температурах. Звуковая катушка на мощном трехдюймовом усиленном каркасе из «черного алюминия» намотана медным проводом в 4 слоя с высотой намотки 40 мм. Сверху вся поверхность покрыта теплорассеивающим клеевым составом который после спекания обеспечивает дополнительную фиксацию обмотки.
Комплекс параметров мотора со звуковой катушкой в сочетании с подвесом типа «High Roll» позволяет выходить на ход с односторонним Xmax равным 27 мм. Литая корзина со спицами переменного сечения обеспечивает равномерное распределение жесткости, что повышает прочность конструкции не делая ее громоздкой. Две центрующие шайбы из материала Nomex смонтированы единым блоком, который обеспечивает надежную центровку на любой амплитуде хода подвижной системы. Крепление центрирующей шайбы к корзине усилено фиксирующим кольцом исключающим отрыв на любых уровнях подводимой мощности. Планарная установка подводящих проводов шлейфового типа на центрующей шайбе повышает их надежность и износостойкость.