Автоакустика Pioneer TS-R1750S
Стоимость:
1645 руб.
9
Просмотры: 420
Рейтинг: 80.8%
Заказов: 2
- Технические характеристики
- Дополнительное описание
Параметр | Значение |
Стоимость | 1645 руб. |
Тип | Автоакустика |
Производитель | Pioneer |
Модель | TS-R1750S |
Рейтинг | 80.8% |
Дополнительно | Тип: 17 см 3-полосная коаксиальная акустическая система Максимальная выходная мощность: 250 Вт Номинальная входная мощность: 40 Вт Импеданс: 4 Ом Частотные характеристики: 36 – 31,000 Гц Наименьшая резонансная частота: 82 Гц Гц Размер НЧ динамика: 16,5 см Материал диффузоры: Мультиплеер с Mica Matrix Размер твитера: 15 мм Материал, из которого изготовлен ВЧ-динамик: Пьезоэлектрический Размер СЧ динамика: 42 мм Тип звуковой катушки: Медь Размеры: 165 x 64 мм Монтажная глубина: 47 мм Отверстие: 137 мм Вес: 0,7 кг |
Модельный ряд автомобильной акустики серии TS-R отличается спортивным дизайном, прочной конструкцией и напористым звучанием. Драйвер со сверхлегким диффузором из многослойного композитного материала с применением слюды (Multilayer Mica Matrix Cone), обладающим жесткостью и высокой скоростью движения, обеспечивает качество и реалистичность воспроизведения. Трехполосная акустическая система Pioneer TS-R1750S на 30% легче полипропиленовых аналогов, но несмотря на малую массу, диффузор обладает более солидной отдачей по мид-басу. Тканевый подвес с резиновым покрытием способствует повышению чувствительности, а звуковая катушка с алюминиевым сердечником обеспечивает высокую мощность и хорошую теплоотдачу.
Рекомендации по выбору акустики:
Самое основное в акустике — это ее расположение в авто. Даже самый дорогой и качественный динамик без акустического оформления не зазвучит. Для того, чтобы услышать звук, акустику надо установить в акустический объем. В большинстве автомобилей этот объем в заводском исполнении — что консервная банка в плане акустики.
При выборе автомобильной акустики стоит обратить внимание на размер магнита. Большой магнит не говорит о качественном звучании динамика. В дорогих и мощных моделях акустики используется неодимовый магнит, которых по размерам весьма не большой, но при этом очень эффективен.
Два главных фактора выбора акустики это лицевая сторона динамика, на которой находится диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления диффузора это бумага или прессованный картон с водооталкивающей пропиткой для защиты акустики. Для подвеса диффузора — только мягкая резина или каучук.
Чтобы динамик зазвучал в двери автомобиля ее надо шумо-вибро изолировать, желательно в 2 слоя и закрепить динамик через деревянное проставочное кольцо. Только после этого в вашем автомобиле появится звук. Очень важно не путать полярность при подключении динамиков, так как это приведет к полному отсутствию басовых частот, так как динамики будут работать в противофазе и гасить друг друга.
Рекомендации по выбору акустики:
Самое основное в акустике — это ее расположение в авто. Даже самый дорогой и качественный динамик без акустического оформления не зазвучит. Для того, чтобы услышать звук, акустику надо установить в акустический объем. В большинстве автомобилей этот объем в заводском исполнении — что консервная банка в плане акустики.
При выборе автомобильной акустики стоит обратить внимание на размер магнита. Большой магнит не говорит о качественном звучании динамика. В дорогих и мощных моделях акустики используется неодимовый магнит, которых по размерам весьма не большой, но при этом очень эффективен.
Два главных фактора выбора акустики это лицевая сторона динамика, на которой находится диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления диффузора это бумага или прессованный картон с водооталкивающей пропиткой для защиты акустики. Для подвеса диффузора — только мягкая резина или каучук.
Чтобы динамик зазвучал в двери автомобиля ее надо шумо-вибро изолировать, желательно в 2 слоя и закрепить динамик через деревянное проставочное кольцо. Только после этого в вашем автомобиле появится звук. Очень важно не путать полярность при подключении динамиков, так как это приведет к полному отсутствию басовых частот, так как динамики будут работать в противофазе и гасить друг друга.